lo de toi nay

Nhưng đến tháng 1.2001, PowerBook G4 ra mắt với bộ sạc "cục gạch trắng" với dây không thể tháo rời khỏi đầu nối dạng thùng. iBook G3 thế hệ thứ hai được công bố vào tháng 5 năm đó sử dụng bộ sạc tương tự. Vào tháng 10, chiếc iPod đầu tiên được công bố với bộ sạc màu trắng với cổng FireWire.

Ăn không hết chị có thể tự tay làm chả. Chị bảo cả nhà ai cũng mê, cũng nhắc tới em và chả cốm. Nhất định lần này chị ra em lại làm chả cốm chị ăn nhen. Và khi về thì đó là món quà không thể thiếu, chị trót ghiền chả cốm Hà Nội rồi.

Thứ ba là công tác chuẩn bị về mặt hợp đồng. Các hợp đồng thuộc dự án metro đều là những hợp đồng rất lớn, giá trị đều trên 100 triệu USD. Nhà thầu quốc tế đi thi công có đội ngũ pháp lý rất mạnh, đứng sau đều là các công ty luật nên cũng đòi hỏi phía VN cần công tác chuẩn bị hợp đồng kỹ lưỡng, từ hồ sơ mời thầu ban đầu đến quá trình thương thảo, ký hợp đồng, trách nhiệm… Rất nhiều điều khoản trong hợp đồng tuyến metro số 1 trách nhiệm không rõ nên giờ phát sinh nhiều mâu thuẫn giữa các nhà thầu, giữa tư vấn với nhà thầu…, cuối cùng kéo theo những hệ lụy không mong muốn. Nói vậy để thấy công tác quản lý hợp đồng phải chuẩn bị rất kỹ.

ICJ cần nhiều thời gian mới có thể đưa ra được phán xử cuối cùng. Nhưng chỉ riêng bị Nam Phi khởi kiện về tội danh ấy và ICJ chấp nhận thụ lý vụ việc đã đủ để gây bất lợi lớn cho Israel về chính trị và pháp lý quốc tế. Điều đáng được chú ý đến nữa ở đây là động cơ, mục đích của Nam Phi.

Bên cạnh đó, nhiều tiện ích được thiết kế hiện đại dành cho cả gia đình cùng nhau trải nghiệm. Đơn cử như khu vực tiện ích bể bơi nội khu có diện tích lên đến 1.700m² được tích hợp đa năng giữa bể bơi người lớn, trẻ em, bể sục Jacuzzi, bể bơi Aquagym.

Thứ tư là bài học về sự tự chủ. Quá trình làm tuyến metro số 1, chúng tôi mất rất nhiều thời gian để đi xin ý kiến, lấy ý kiến các sở, ban, bộ, ngành… Trong đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM (Đề án metro) đến năm 2035 theo Kết luận số 49 của Bộ Chính trị mà TP.HCM chuẩn bị trình Chính phủ, chúng tôi cũng đã đề xuất tăng cường phân cấp, ủy quyền cho người quyết định đầu tư và chủ đầu tư. Như tuyến metro số 1, người quyết định chủ trương đầu tư là UBND TP.HCM, chủ đầu tư là MAUR thì phải phân cấp nhiều hơn, ủy quyền nhiều hơn, đi kèm với đó là trách nhiệm giải trình thì mới làm được. Vướng cái gì cũng phải xin ý kiến, phải báo cáo, mỗi lần như vậy lại kéo dài thời gian, mà như đã nói ở trên, thời gian chính là tiền, tiền thì nhà thầu lại khiếu nại, cứ luẩn quẩn như vậy.